重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油冷却水器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动机齿轮油风扇风冷水冷水冷片一般来说为管片式框架类型与一系列冷却后系统性水风扇风冷水冷水冷片似的，常常装在水风扇风冷水冷水冷片的上边或后面的英文。其特色是框架类型简单的，如果没有一系列冷却后水渗透到发动机齿轮油中的很有可能，满足驾驶式汽油机。 齿轮油放置制冷机有管式和板翅式两种类型模式。管式水冷水冷，水冷散热处理器片器齿轮油放置制冷机的水冷，水冷散热处理器片器芯由带水冷，水冷散热处理器片片的无缝管构造，两端与水冷，水冷散热处理器片器组选的热水管连结。当重油发电站热泵机组操作时，放置急冷水在管壁内流量，齿轮油在管外受隔片受限制，而成弯曲成风格排入油多口，齿轮油中的热气完成水冷，水冷散热处理器片片传染给放置急冷水带着。 假若齿轮油急冷器被封住，那末也会一直会影响齿轮油的普通水冷散热，还也会影响齿轮油学习压力过少等另外的难题。在平常检修时，也应先做好检查报告齿轮油急冷器，假若发掘难题，应先对其完成即使清扫或进行更换。