柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其他其他内容不一样，根据日期的推进，喷洒于器会变得越来越困倦和身体虚弱。就算什么和什么是自动控制的，有时候喷洒于器内的机戒核心部件也机会会受到轮胎磨损，立即停止日常做工作，甚至于导致告警。在本身原因下，告警物理诊断仪一般会至少找出有突出贡献原因的气门。除此除此之外受到轮胎磨损或困倦除此之外，喷油器机会会会导致告警。最先见的告警之1是喷油器体崩裂。虽说喷油器体崩裂，但打着机机会会却仍然启用积极，就是要有较长日期方可开机启动。

合作方也许 会看到油尺上的油位提高，因此目光到油中含有些汽油稀释液。当打着机关停时，喷油器体上的龟裂常常会引发汽油从汽油输送管和油轨排回汽车油箱。当遗漏发生的时，打着机可以适度三维旋转这段时，便二次注浆噴射式体系。共轨噴射式体系的平常启动时时常常约为三到五秒。这也是共轨泵将汽油气压搭建到域值必备的时。

在起因素中，到气油分摊管负担高达域值，控住器才会打火喷油器。这样，当喷油器裂开，气油在压喷射系統中向上漏洞时，为了更好地使气油系統再一次加注机气油，并高达点火需提交的域值，点火用时将可以说添加两倍。