玉柴YC6T/TD一系列起思想是搭配国内在因素、外在环境外门头起思想的一流科技开展随时升级研制的服务。用于四气门、增压中冷、电气控制聚己内酯泵等调试，经玉柴一流的丙烷燃烧设计科技优化网络和证实，具有着高效节能降耗，可以信赖高朝，加载失败技能强，修理性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技艺，进气充裕，引燃充沛,油耗低。使用电机控制的泵技术性，启用趋于稳定，瞬态调速器性好，加载图片水平强。电机功率密度就越高。优越合金类铸件液压缸体和液压气缸盖，可以信赖高。冷开机的性能好，双提速开机机+自动控制喷油技術，开机在短时间。组件应用性性好，系列产品化方面高，一缸一盖结构类型，终合修补相应费用低。不支持双绿色能源发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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